优点

• 标准V6引擎
• 大量的主动安全技术
• 主流跨界SUV的优质感

缺点

• 无级变速器是唯一的选择
• 避开货舱与主要竞争
• 拖曳等级限制为1,500磅

今年有什么新消息？

• 日产Safety Shield 360主动安全套件现已成为标准配置
• 新的后紧急制动标准
• 特别版套餐取代了之前的SV Premium套餐
• 新的油漆颜色（猩红色的灰烬色外套，磁性黑珍珠，博尔德灰色珍珠）

概述

日产的2021穆拉诺（Murano）在美国最热门的细分市场中进入新年，作为一款中型SUV，穆拉诺（Murano）精致，舒适的特性使其与过去的其他2排中型SUV相比，差距很小。福特Edge，吉普大切诺基和雪佛兰开拓者。但是现在，随着比赛的更新，Murano落后于一些新来者和新鲜的订书钉。其中包括现代圣达菲，丰田的新款Venza，本田的Passport和大众的宽敞Atlas Cross Sport。

尽管如此，Murano仍提供优质的手感和奶油般的乘坐品质，尽管在按下时无级变速箱（CVT）的无人机可比传统的6速或7速自动驾驶者更多。值得庆幸的是，一台价值260马力的3.5升V6发动机即使停在变速箱前会引起空转的情况下，也具有足够的吸引力。Murano还为那些不愿意将自己描绘成伐木工人准备砍伐森林的人提供了一种更时尚，不太越野的外观。2021年穆拉诺岛为乘客和货物提供了足够的空间，这在郊区的荒野中确实很重要。并具有一套完整的主动安全功能包，涵盖四个装饰等级。

2021日产Murano的价格是多少？

2021年日产Murano的Murano S FWD起价为32,510美元，一路攀升至Platinum AWD车型的45,610美元。

入门级前轮驱动2021 Honda Passport的起价为$ 33,710，基本上是两辆车的入门费用之间的差价。同时，更大的2021大众Atlas Cross Sport起价30,855美元，比基本的Murano便宜。2021 Hyundai Santa Fe带前轮驱动的基本SE车型的起价为26,850美元，使其成为这一类中价格最低的。

所有这些都加上全轮驱动和更高的内饰水平也会使价格上涨，尤其是大众的上内饰水平，其造价要高于大多数其他车型。

在保留转售价值方面，本田的Passport通常比Murano，现代Santa Fe，福特的Edge和雪佛兰的Blazer更好。

驾驶2021日产Murano

新款2021 Murano驾驶舒适，并且比您认为主流品牌的产品更豪华。Murano的悬架以镇定自若的方式处理颠簸和坑洼。您可以轻松地在州际公路上吃饭，在城市的街道上不必大惊小怪。

在引擎盖下，穆拉诺（Murano）的标准260马力V6具有足够的冲击力，通过日产的无级变速箱（CVT）得以实现，这是2021穆拉诺（Murano）唯一可用的变速器。

尽管一些汽车制造商的无级变速器因在性能和加速性能上蒙上了一层巨大的毛毯而备受批评，但日产汽车发现了秘诀，可以使其在全油门下快速行驶并在稳态速度下放松。它可以很好地模仿传统变速，尽管方向盘上没有变速拨片，但您可以通过将变速杆置于手动模式来创建虚拟变速。我们在最近的日产探路者中也注意到了这一特性，它使用了相同的CVT。唯一需要注意的是，长时间的高速公路倾斜或长时间的加速运行会使发动机以高rpm的速度停车，比带有实际齿轮的变速器停车的时间长得多，并且可能导致发动机空转，这可能会变得很累。

另一项警告和出色的乘坐舒适性的结果是，Murano的操控敏捷性由于相对笨拙而受到损害，因此驾驶乐趣在其才能中并不算高。此外，由于Murano的大量后方盲点，可见度也有所下降。

最喜欢的功能

舒适和精致虽然日产Murano提供全轮驱动以提供更好的全天候牵引力，但其主要重点是舒适性和精致。它以黑桃形式提供。

标准V6发动机

2021年日产穆拉诺（Nissan Murano）的3.5升，260马力V6投入生产已经很长时间了，但绝不是过时的。它功能强大，平稳，不依赖涡轮增压器提供动力，并且在可靠性方面拥有悠久的历史。

2021日产Murano内饰

穆拉诺的宽敞性也许被遗忘了，因为它没有提供第三排座位。但是，大多数具有第三排大小的SUV都遭受了这一损失。如果需要第三行，则可以使用更长更大的探路者。因此，Murano为后乘乘客提供了比普通乘客更好的空间。真是个概念。将第二排座椅收起后，Murano可以提供67立方英尺的货物空间，虽然与本田Passport，Subaru Outback或Ford Edge相比要稍逊一筹，但仍然满足大多数买家的需求。

Murano的驾驶员和乘客座椅提供了良好的舒适度和位置范围，并且当包覆在两个较高装饰中的皮革中时，它们得到了改善。根据人体工程学，一个或两个控件的放置位置很奇怪（例如方向盘左下方的音量按钮）。

2021日产Murano外观

日产汽车将设计放在Murano最初于2003年执行的任务的最前线，并且一直持续到今天。在首款避免使用2盒传统实用程序格式的跨界SUV中，Murano历代以来始终强调弯曲的有机线条，并点缀有趣的细节和装饰形状。自2015年以来，这一代生产开始使用日产所谓的“浮动车顶”和日产的“ V-Motion”前端设计。其他最近的更新包括LED前灯和尾灯。Murano S和SV配备18英寸车轮，而SL和Platinum饰面级别提供20英寸车轮。

2021 Nissan Murano标准配置

2021 Murano共有四个装饰级别：S，SV，SL和顶级铂金（每个都有全轮驱动选项）。最便宜的Murano S具有双区域温度控制，按钮启动，带有Apple CarPlay和Android Auto连接功能的8英寸触摸屏，以及带有USB和USB的6扬声器AM / FM / CD /蓝牙音频系统。辅助输入，但是所有Muranos现在都配备了日产的Safety Shield 360套件，该套件包括具有行人检测功能的自动紧急制动，后方交通警报，盲区警告，车道偏离警告和远光灯辅助。现在还包括后方自动制动（或倒车时自动紧急制动）。

S和SL饰边的Muranos配有基本的布质座椅，因此，为了使外观达到标准，我们选择SV，它增加了电动前排座椅以及Prima-Tex人造皮革，车顶的选择护栏，自动变暗的后视镜和通用车库遥控器。

2021 Nissan Murano选项

内饰水平包装反映了更多的选择，从基本的Murano S（$ 32,510）到Murano SV（$ 35,640），增加了真皮包裹的方向盘，加热的后视镜，LED雾灯，电动前排座椅，自适应巡航控制系统和照明灯色的木内饰。

Jumping to SL（$ 40,010）增加了加热的方向盘，20英寸的车轮，驾驶员座椅位置记忆，皮革座椅，加热的前后座椅，高级11扬声器Bose音响系统，日产的环视摄像头系统（显示了可以方便停车的汽车俯视图，电动举升门和交通标志识别。

最昂贵的2021 Murano（44,060美元），白金装饰条占据了豪华SUV空间的半苯胺皮革座椅和菱形quil缝嵌件，双面板天窗，动力调节方向盘，加热和冷却前排座椅以及NissanConnect服务，可让您控制功能，例如通过手机远程锁定车辆。

2021日产Murano发动机

日产的3.5升V6发动机可产生260马力的功率和240 lb-ft的扭矩。它可以轻松地使Murano轻松移动，不需要91辛烷值的高级燃料（87辛烷值就可以），并且没有启动/停止系统，该系统可以在信号灯和停车标志处关闭发动机。

该发动机与没有传统齿轮的无级自动变速器配对。CVT是高效的，但倾向于无人驾驶，尤其是在强加速下。但是，日产比其他一些制造商更磨练了它的CVT，这使它感觉接近传统的自动变速箱，只是在最长的高速公路上，当保持较高的发动机转速以提高坡度时，这种情况才有所改善。

Muranos标配前轮驱动，全轮驱动均可选装所有车型，价格为1,550美元。但是，由于采用了CVT，Murano只能牵引1,500磅的微弱重量，对于任何SUV来说都非常低。吉普的基本V6发动机的大切诺基可以拉6200磅，而全轮驱动的本田Passport可以拖5,000磅（前轮驱动为3500磅）。

3.5升V6

260马力@ 6,000 rpm时

240 lb-ft扭矩@ 4,400 rpm

2021日产Murano安全技术

安全盾360

在整个2021穆拉诺范围内，东风日产的安全防护套件提供了盲点监控，车道偏离警告系统，车道保持辅助，自适应巡航控制系统，行人探测和后自动刹车新标准。

环视监控器

除了安全性之外，它还具有便利性，日产的环视监控器（也称为“鸟瞰”或“环视”摄像头）可在汽车和周围环境出现时提供俯视图像。备份和停车。SL和Platinum型号的标准配置。

NissanConnect服务NissanConnect

通过SiriusXM卫星广播，向本地紧急服务以及被盗的车辆定位器服务提供自动碰撞通知。这是Murano Platinum的标准配置。